項目介紹

深圳地鐵6號線項目部


項目介紹

     深圳地鐵6號線支線線路位于光明新區內,線路起點設置于6號線荔林站(現改名為翠湖站)東側,兩線形成換乘。線路終點設置于公常路深莞邊界,預留延伸至東莞的條件。6號線支線連接光明中心片區、光明北區、中山大學,支持光僑路、公常路走廊兩側發展,并且未來可與東莞1號線銜接,支持深莞一體化發展。

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    本項目施工總承包單位為由中國交建、中交二航局、中交二公局組建的聯合體。中國交建為牽頭人,負責總體施工建設管理工作,中交二公局負責二工區施工,中交二航局負責一工區施工。項目中標金額18.22億元,一工區(二航局)為7.34億元,二工區(二公局)為10.88億元。合同總工期為1735日歷天,開工日期:按合同約定或監理簽發的開工令日期,竣工日期2022年9月28日。   

    一工區工程范圍包括2站2區間,分別為翠湖站(車站土建已納入6號線同步實施,本次施工僅包含動照、環控、水消防及站臺層裝修等)、翠湖站~新明醫院站區間、新明醫院站和新明醫院站~中山大學站區間,線路長約2.9公里,其中翠湖站為高架車站,新明醫院站為地下車站,線路由翠湖站引出后,沿光明大道向北高架敷設,在山南路之前,由高架敷設轉為地下敷設;而后線路向東偏向光僑路,線路左右線在廣深港客專某橋墩下橋樁兩側穿過,并在大陂河橋西側進入光僑路;在光僑路圳美大道路口到達新明醫院站(地下兩層站);然后線路繼續向北延伸,向東拐入公常路,到達中山大學站。

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    本工區車站主要采用明挖順筑法施工,區間隧道為盾構法,盾構區間長度右線2504m,盾構區間左線2090m。盾構機擬采用復合式土壓平衡盾構機。襯砌管片為外徑6.2m,內徑5.5m,管片厚度0.35m,寬1.5m,襯砌環為雙面楔形通用環,襯砌環間采用錯縫拼裝。主要工程內容包括:

(1)前期工程(包含交通疏解、給排水管線改遷及恢復、中低壓燃氣管線改遷及恢復、綠化遷移、零星拆遷及恢復);
(2)土建工程(含消防通道);
(3)常規設備安裝工程和建筑裝修工程;
(4)人防工程(包括人防門的土建預埋、采購、安裝);
(5)場地準備及建設單位臨時設施工程(包括臨水臨電、三通一平及臨時設施工程)。 


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